La sécurité routière représente un défi de taille pour le ministère des Transports du Québec. La Direction de l'Outaouais essaie toujours de trouver les meilleurs concepts d'aménagements routiers afin d'assurer une sécurité accrue aux usagers et d'améliorer la fluidité de la circulation. C'est dans cette optique que la Direction de l'Outaouais s'est récemment intéressée au concept de carrefour giratoire. Ce tout premier carrefour giratoire en Outaouais est situé dans la municipalité de l'Ange-Gardien à la jonction de la route 315 et de la route 309 projetée. Seulement trois des quatre bretelles du carrefour giratoire sont présentement opérationnelles. Il s'agit des bretelles de la route 315, directions nord et sud, et de la bretelle de la route 309 sud. Cette particularité ne modifie en rien les manœuvres à effectuer dans le carrefour giratoire. La quatrième bretelle sera opérationnelle lorsque le contournement du secteur de Buckingham de l'autoroute 50 sera complété. La construction de cinq autres carrefours giratoires est prévue dans la région. De ce nombre, quatre carrefours giratoires seront construits sur l'axe McConnell-Laramée et un sur la route 148 à la hauteur de la rue des Laurentides à Gatineau (secteur Masson-Angers). Qu'est-ce qu'un carrefour giratoire ? 
Un carrefour giratoire est un aménagement comprenant une, deux ou trois voies de circulation entourant un îlot central. La circulation dans ces voies se fait dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. De plus, les usagers qui veulent s'engager dans un carrefour doivent céder le passage aux piétons et aux véhicules qui y circulent déjà.Depuis plusieurs années, le carrefour giratoire connaît beaucoup de succès dans des pays tels l'Angleterre, la France, la Suisse, le Danemark, la Norvège et l'Australie étant donné qu'il s'agit d'un concept d'aménagement routier intéressant pour réduire la vitesse de même que le nombre et la gravité des accidents ainsi que pour gérer la circulation efficacement. En Amérique du Nord, les carrefours giratoires sont apparus plus tard, mais leur nombre s'est accru au cours des dernières années, notamment dans les États américains du Colorado et du Maryland. Au Québec, les carrefours giratoires existent depuis quelques années seulement. En 2001, la région de l'Abitibi a été le site du premier carrefour giratoire sur le réseau du Ministère. À ce jour, l'Abitibi compte un carrefour giratoire en service et trois en construction. On prévoit également y en construire deux autres. L'an passé, la région des Laurentides a inauguré un premier carrefour à Mont-Tremblant. Deux dépliants ont été produits afin de faciliter la circulation dans ce nouveau type d'aménagement routier. Le premier s'adresse aux automobilistes, aux piétons et aux cyclistes. Il explique les avantages du carrefour giratoire et présente les manoeuvres à effectuer pour y circuler en toute sécurité. Le deuxième dépliant s'adresse aux transporteurs lourds. Il explique aussi les avantages du carrefour giratoire de même que les consignes à suivre pour y circuler sans problème. Finalement, une simulation visuelle a été développée par la firme CIMA+. Cette simulation permet aux automobilistes, aux camionneurs, aux cyclistes et aux piétons de visualiser le fonctionnement d'un carrefour giratoire. La simulation représente le carrefour giratoire de la route 315 et de la route 309 projetée, mais les techniques de conduite demeurent les mêmes quel que soit le carrefour giratoire emprunté. » Dépliant / Automobilistes, cyclistes et piétons » Dépliant / Transport lourd » Simulation visuelle » Bulletin de liaison / Ouverture du carrefour de la route 315 et de la route 309 projetée Veuillez prendre note que certaines images peuvent prendre un certain temps avant d'appaître Simulations réalisées par la firme CIMA+ pour la direction de l'Outaouais du ministère des Transports du Québec. |